На мой взгляд склиз нужно делать подпружиненный,меньше будет колбасить весь агрегат.

Так сделано, нет токарки рядом. Обрезал родные каретки и вставил в приваренные трубки. С пружинами не советую делать, если будет переднеприводной. Я ушел потом от них. Поставил амортизаторы. Вроде, ты хотел сразу на рессорах.  Вот, хотя бы здесь посмотри, как сделано. http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?id=961&p=6

Ага,вычеркнул их тогда.

Я так и хочу чтоб склиз не мёртво крепился к раме,но всё же я думаю колёсики не помешают на склизах.
Х... когда особо представления не имеишь и не знаешь запчастюльки какие и для чего,сижу  в короткое свободное время в нэте на всё гляжу как баран на новые ворота 

Максим ,я видел у тебя ролики,только не поддерживающие а опорные от роликов.

Петрович,да яна сохранял ранее фоток чарлика,Эрвина плохо тут не бывает,вопросики есть к нему,его вариант так то меня устраивает,но буду ставить усатые скобы от икара,конструкцию надо додумывать.
Так для чего всё же нужна дистанционная проставка на вариаторе сафари?Она поди спец.для буксов?подсмотрел на костромском буксе "полюс" там она вперсована тоже в вариатор.

Вот так было сделано первоначально. От встречных ударов ломало стойки кареток. При переднем приводе, когда весь вес спереди, трудно подобрать пружины, чтоб  нормально работала подвеска. Тем более, с удлиненой гусянкой, база длинше и все равно на буранках, на волнах будет "носом клевать". Поставил амортизаторы, вместо пружин. Лучше стало, но немного.

Когда развернул склизы на 180 гр., то все стало устраивать. Правда с пружинами, уже не ездил. Не скажешь, что особо мягкая подвеска получилась, но удары гасятся. Уже, ни чего не ломает. Это старые фото.

Сейчас все по другому. И побольше нужно делать загиб полоза склиза. Порвал и не раз, гусянку. Влетал склиз в окно гусеницы. Сшил, но к зиме возможно и новую куплю. Если "разбогатею". Делаю каракат, к нему еще надо двиг покупать. 
Вот посвежее фото.

Будет свободное время, попробую сделать. Пока работы , невпроворот. Новый проект. Уже две пачки электродов по 5 кг изварил. А воз и ныне там, "просвета" не видно. 

.так  все,кто перешёл на эту подвеску делали по этому прототипу-другого не дано! ,так что мастеру респект.

  Пётр,а утебя (у вас) с одной стороны стоит только самоцентрирующий подшипник,а почему не сдвух?
Их что только на одну сторону ставят?На две нельзя?
Обзвонил магазины в одном нашёл ,с их слов корпус под 4 болта с самоцентрирующимся подшипником,вот теперь голову ломаю два брать или один.

Понял спс!Буду внедрять 2 самоцентр.подшипника.

Коробка реверс будет,с рыбинска.

Ну на излом о 50х25х2мм мне кажеся гораздо жёстче будет чем квадрат(выше убедили).
Такие самоцентр подшипники нашёл в продаже


450р,цена узла.
Во с трубой пнд,8-10ммт олщиной проблемка,пока не удаеся найти,завод продаё только 6м хлыстом .Но пока не горит.
Гуся тоже пришла,сказали что лонгов теперь до сентября не будет.
И оказывается можно было уже с композита заказать с усатыми скобами,по цене почти также ,что и самому купить,но геморой теперь простые выковыривать,а усатые обжимать.

Я выписывал похожие, для будущего снегохода: https://podtrade.ru/product/36039/

Там больше настраиваться, а работы часа на три, если каждое третье окно усатое ставить.

В чем проблема?прикручиваешь узлы к пластинам,вставляешь вал на 25мм,пластины вставляешь между штангами,все выравниваешь,скрепляешь стубцинами ,прихватываешь,убираешь узлы и обвариваешь.

проверьте. сами  , что об коленку согнется. 30-30 не согнете .Там ребра жесткости ближе друг к другу, крепче и винтом меньше шансов, что пойдет .