Ну, давайте порассуждаем, Игорь. Главный минус - склизы у вас не подпружиненные, поэтому станет жестче. Поскольку вряд ли кто-то станет использовать склизы летом, других серьезных минусов я не вижу.

Что касается низкой эффективности, то мне кажется, что должно быть наоборот. Судя по фотографиям, три пары катков равномернее распределяют нагрузку в пятне контакта гусеницы с поверхностью, чем две пары. Почему, по вашему мнению, замена двух пар катков менее эффективна, чем замена трех пар катков?

  А, на сколько метров больше проедет СТАНДАРТ в точно таких же условиях? Вроде бы есть какие то ( на каком то форуме попадалось) самодельные приспособы для попадания снега на склизы.

Игорь, вчера вы сказали то же самое, примерно теми же словами: "На короткой базе мне кажется эффективность от использования склизов будет низкая, а минусов добавится много". Вы могли бы развить свою мысль, наверное она сформировалась исходя из технических отличий моделей, или это мнение но основе ощущений?

Игорь BM, И ещё вопрос:  на электрической схеме после реле - регулятора обозначен предохранитель. На самом деле его на технике нет???

Производитель - SKF, тип - закрытый, размер  - 205 (6205 или 180205).

Данный тип подшипников роликовый существует или нет? У нас шариковые 205, но хотелось бы найти роликовые 205!

Спасибо, что заметили ошибку. Изначально он был, но его решили исключить, потому что опыт использования на квадро и мототехнике подсказал, что большинство проблем с электрикой из-за предохранителя.
Схему изменим.

Здравствуйте, товарищи! Подскажите, что это за чека рядом с кнопкой подкачки. Ехал по полю и внезапно заглох, с собой небыло никакого инструмента, поплясав вокруг МБ пришлось грузить его на сани и тащить приговаривая: "любишь кататься - люби и саночки возить", благо уехал недалеко, всего с километр. "Приехав" домой, обнаружил оторванный провод идущий к этой чеке присоединил на место и все заработало. Правда теперь с большими оборотами и на ручку газа не реагирует. Провода правда хиленькие и дубовые.

Да, кстати, кто-нибудь знает как снять эту крышку. Там болт упирается в бензобак и отбортовка со стороны бензобака. Болт я кое-как открутил, а вот отбортовка не дает снять крышку.

Снять тяжело, но можно. У меня ушло минут 20. С перекуром. Открутить все что мешает и снять.

Завтра буду пробовать

Чека это атавизм от снегоуборщика. Кстати, это единственный случай с такой проблемой на моей памяти. Жаль что он достался Вам, а не слесарю на ОТК.