veles, по поводу прицепа думал, но мне его ставить не куда, а по поводу багажника я согласен,но есть куча специальных чехлов для перевозки собак, сейчас речь идет о животных, вот думаю приобрести,без дела лежать не будет, так как летом в багажнике ездит лодка с мотором, а от нее не меньше грязи и песка! )))

Сережа привет, какое масло льёшь?

Конечно Сережа, я хочу размещать различные ролики с МБ у себя на странице для общего пользования. 
А у меня залито масло BRP от снегохода, в -36 букс всю ночь про стоял на улице и завелся на ура.

Андрей ,здесь ничего не могу сказать ! Только видел раз разобранный мотор после сезона эксплуатации -кривошипно шатунная система вся болталась ! Да и у новых моторов есть продольный люфт ,так называемый тепловой зазор (на моей совершенно новой 7-ке тоже есть) а это делается что бы он не заклинил в период обкатки ! На хрена китайцам лишние рекламации ,но люфт то всё увеличивается...так что думаю не нужно ездить без дела на пределе..Удачи! (ещё есть один косяк с цепями ! тоже надо смотреть после рывков под 40 .А толстые -дорогие ..)
Да и на слух, у многих мотор подстукивают шатуны !

Дедушка, ну у меня сейчас стоит топливный фильтр, топливо пропускает на ура, если буду ставить другой арб и все переделывать, то придется еще врезать кранчик в топливный шланг после фильтра - проблем быть не должно, что касается карба к данному движку, информацию о нем собирал на форуме пневмохода, там они тоже используют данные движки на вездеходах, расход топлива на 15 сильном двигателе, с данным карбом при установке (судя по статистике владельцев) составил не более 3 литров, двигатель работает мягче, нет провалов на больших оборотах, в пухляке вариатор работает в полною мошьность, с родным карбом я замечаю совсем иную картину, газ до упора, а варик работает в половину, карб душит мотор при нагрезке, с другим карбом таких проблем нет - вся эта статистика от владельцев которые поставили данные карбы, далее: на другом карбе есть отвод (шланг), если игла не держит, то топливо в двигатель не попадет, оно поднимается в поплавковой камере до уровня и сливается через отводящий шланг, сливаться оно будет туда куда его отведешь - и это очень большой плюс по сравненимю с нашими родными карбами! В это сезон пока ничего не планирую, оставлю пока как есть, придет другой навигатор, потестю еще раз на скорость, и потом уже на следующи сезон, буду модернизировать и удалять центробежник и ставить другой карб! Сам карб, имеет переходник для установки в комплекте, все это для двигателей 11-15 сил, установка занимает 5 мин с перекурами!
Ну как то так!

Дедушка, что забыл спросить, если ездить в полный газ, двигатель на сезон хватит? Если ездить тихо, вариатор не помрет в перед двигателя, а то он в полную мощность не работает и ремень грызет ребра тарелок (стирает), в следствии получаем неравномерный износ чащек вариатора?

Вот так примерно пишут про РО .Ты конечно можешь ставить любой карб ,твоё дело ...раз сомневаешься...и на копейку ставили микуни , но она осталась копейкой и только раньше развалилась..Удачи!

Дедушка, ну это понятное дело, сдох двиг, снял поставил на другой, так как он предназначен что на 11,13 и 15 сил, что купишь на то и встанет! Логан тоже задушен, знаешь такое? если раздушить, тоже ресурс падает на половину, но все зависит от езды!

Дедушка, эх, конь который не когда не подводит, и разжёван до болтика! Ну, жизнь меняется и мы вместе с ней!

veles, посоветовал я бы, тебе сходит на форум пневмохода, там все есть, и все идет в комплекте, кроме воздушного фильтра!

veles, http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=7437.0