Там же и покрышки и камеры ....

У них меньше 300 мм , наружного диаметра нет.
А нам нужно не более 260 , а лучше 230 - 250 мм.

спасибо .

По болоту самое лучшее это волокуши.

Волокуши просто не влезли в УАЗик, поэтому их не попробовал. Надо было тележку проверить.
По оборотам- Павел, где воды немного(сухое болото) там идет хорошо на малом газу, а там где "тонуть" начинает, приходится газовать. дело в том что болотный мох не дает возможности идти внатяг, во всяком случае с загрузкой.  Очень хочется понижающую для такого движения(ну а про задний ход ваще молчу)))))) Я так натаскался(трава не снег поворачивать очень сложно) что еле встал седня)))
Вообще впечатление пока непонятное. Если бы для драйва, то супер, но цель то иметь помощника для того чтоб добраться самому(а главное с грузом) туда где на УАЗе уже никак. Вот тут пока не очень ясно все. Налегке вроде все хорошо(и ехать и вытаскивать) а вот если б я с грузом шел, да еще и не просто так а конкретно куда то и с целью, то не знаю каких бы сил это стоило. Так что буду продолжать пробовать что и как. 
Жаль с видео у меня не получается- эти два ролика вообще ничего не показывают.

ну если б я в тундре жил , тогда можно. а так то лес, то болото... так и перецеплять то телегу то корыто?!!!)))))))

Fimok,  Мне тоже приходится и по лесу и по болоту, а иногда и речной пойме и везде волокуша идет    .

спасибо. если честно удивлен. уверен был, что если не по траве и болоту то сотрется моментом. Волокуши подкованы у меня (одна , которая с Пахусом пришла, заводская с родными полосками,маленькая, другая- большая от снегохода). Короче надо попробовать....

То-же очень надо.

Мой опыт замены штатных поврежденнных пневмоколес. Приобретены в автозапчастях колеса от садовых тачек.

Втулки с подшибниками от штатных пневмоколес подошли почти идеально. Запресовал их в диски в тисках.

Высота приобретенных колес на 6 мм. Выше штатных. Диски разборные на болотах. Присутствует осевое биение на 1-2 мм. Время покажет как долго они проходят. Цена в магазинах этих колес от 450 руб.