Добрый день всех с праздником !олег а ттв от тт сильно отличается? Вес больше? А на алабая можно модуль поставить?

Да Андрей, сезонная скидка 10% будет действовать с 1 апреля по 1 сентября...объявлю на форумах и сайте

Да, невопрос летнее использование , катковая подвеска позволяет

Что -то по теме снежка никто не шуршит.меня лично интересует снеж тт-в а производитель молчит наверное что нибудь изобретает или испытывает

Пошуршу немного,но не о ТТ.
Откатался первую зиму на Снежке 500. Особых снегов у нас не было,но  в тех,что легли, свою работу по доставке меня и любимой к местам рыбалки исполнял просто безупречно. И в мороз,и в дождь со снегом, и по льду и по мокрому снегу-вез всегда,а иногда втроем+ три шарабана,пара буров,палатка и прочий шмурдяк! Не сломалось ничего,запуск всегда стабильный,по инструкции.  Сразу  заменил китайсвечу и все. Как говориться,хвала создателю!
Спасибо Олег за простой и надежный аппарат,за уверенность в технику!
Ну и если есть возможность,пару строк о постановке на летнее хранение,на что надо обратить внимание.
И как дела с зимним чехлом?
Удачи,Палыч!
Отредактировано Палыч Горький (13 марта, 2014г. 22:32)

Не удивляться-движок Лифан 6,5 лошадок,но это абсолютно не напрягало.Мы  не раз встречались на речных и морских просторах -" Горьковского и Чебоксарского морей"- с 9-ти сильными Барсами и Рексами с вариаторами  и смотрелись очень достойно.
Кстати,на мой взгляд, мотособаки все активнее вписываются  в рыбалку на Нижегородчине и достойно занимают свою нишу!
Всем удачи,Палыч!

Палыч Приветствую ! Спасибо за отзыв ) В лето  можно сделать несколько простых вещей : Сменить масло , залить полный бак бензина что б конденсат не образовался, снять тросик отделить оплетку и пролить силиконом, проверить нет ли заклинивших подшипников.. Андрей500, здравствуй ! Возможность катать и дорабатывать еще имеется, результат положительный...возможно даже не придется "душить" ограничением скорости и мощности. На любые вопросы по технике , если имею что сказать, отвечу ! )

Андрей, опыт по аэролодке единичный, колоссальное количество времени займет, что финансово будет сопоставимо с отработанной заводской моделью.
30л.с. грустно, начинать нужно от 50л.с. + на саму лодку нужна "шкура"..."броня" ...без неё ПВХ в лохмотья.
Вариант заводской логичнее ...в Иркутске делают, по отзывам, добротные

Чехлы на ДВС (6.5 - 15 л.с. ) к началу следующего сезона ( сентябрь) будут устанавливаться на вариаторные модели штатно, на редукторные опционно

Игорь день добрый !
Наиболее удачным соединением считаю внахлест, болтами М6

Олег, внутри нахлест по ходу, на переходе не скачет. Если склизы поставить проблем не будет. ? Соединение  при установки траков левой и правой в разгон или на одной линии? Отредактировано Игорь Осташ (23 марта, 2014г. 23:35)