Если свеча чистая как с магазина, то это точно не богатая смесь, скорее очень бедная. у меня сегодня было подобное убрал воздушный фильтр, прошел 60 км - вывернул свечу она вся чистая, чуть чуть белого нагара есть. это бедная смесь, завтра пойду фильтр на место ставить

akvalang, то что карб. без праймера - не беда. Вместо него стоит заслонка подсоса, функция та же, места занимает меньше. Диаметр диффузора на моём двигателе 19 мм, не знаю велика ли разница между 18мм и 19мм, думаю не существенно... Пока карб. на руках можешь посмотреть какой жиклёр стоит на нём??? Очень интересно. То что карб без фильтра беднит смесь - это факт. Что бы как то подправить ситуацию рекомендуют немного рассверлить жиклёр (до 0,8мм). Хочу побаловаться на своём движке, жиклёр располировать, не знаю что выйдет... Отредактировано Александр85 (23 июля, 2014г. 21:01)

А ты спичку заточи на конус, и запихни в отверстие жиклёра чтоб обжался хорошенько, а потом по спичке меряй. Примерно +-0,05мм получишь нужную цифру.

Вот достал гтж: Скорее всего что туда и подключается, иначе он и не нужен вовсе. карб был последним и менеджер как бы дал понять лишний раз опубликовав цену в слух. короче дарёному коню.... Если я правильно понял, то надпись на жиклёре 70 означает ф0,7мм?
Отредактировано akvalang (23 июля, 2014г. 21:27)

У меня лупа только в гараже, я специально камерой в упор снимал, от сварки зрение село, сам не вижу, как крот, но сын тоже говорит что 10, но когда спросил что может 70. то сказал что 70! вот засада!

Поснимал с разных ракурсов относительно света, всётаки 70. Пальцы после покраски автомобиля, прошу не стыдить! По ходу у меня такой же карб на гринфилде 5.5 pro стоит, ладно, лишним не будет, с шабашки куплю другой двиг, танцы с бубном начинают надоедать.
Отредактировано akvalang (23 июля, 2014г. 21:48)

+1


Отредактировано Infineon (24 июля, 2014г. 17:42)

Как удалить центробежный регулятор ЦР в двигателе Champion G160VK.
1. Откручиваем 8 болтов ключом на 10
2. Демонтируем грузики ЦР
3. Серлим отверстие под пружину от карбюратора ВАЗ (или аналогичную) на рычаге ЦР
4. Укорачиваем пружину до такого состояния, чтобы при полном открытии дросселя, воздушная заслонка не закрывалась
5.Вместо пружины ставим жесткую тягу (я сделал ее из канцелярской скрепки)




Отредактировано Infineon (25 июля, 2014г. 15:00)

Infineon
Шестерню целиком удалять нельзя! Это своего рода масленный насос.

Это механизм декомпрессора, служит для облегчения запуска двигателя. Сегодня из принципа съездил в магазин где продают, такойже карб как я купил, только по цене в 1350р и с праймером, замерял у него входное отверстие, намерял ф19мм, что то совсем не понял с определением, тот что купил точная копия хонда GX160, он же Чемпион 159сс, он же Гринфилд, все они мощностью 5,5 л/с. Как же покупать карб, если не знаешь его параметров? Получается, мне продали не то что нужно, а точнее то что у меня уже есть!

ГТЖ зеркальные, только на моём родном нет надписи, эмульсионку не мерял. но думаю что одно и тоже, отличается воздушная заслонка. фиксируемой в открытом и закрытом положении кинематикой (по ходу шарик подпружиненый стоит). Вот и я тоже подумываю вернуть, менять не на что, лучше добавлю и возьму в другом маге, вот только опять же сомнения по диаметру дифа, будет ли эффект увеличения мощности с диаметром ф19мм против ф18мм?