Извините но я  так и не понял до конца принцип подключения по схеме  А.  С датчика выходит три провода , черный красный это питание, зеленый подключать на провод управления коммутатора ? я так понял? Или надо еще дополнять  р. деталями?
Отредактировано zavjal (11 июля, 2012г. 10:52)

Во какую схему накопал.

Так я её в нете накопал, ты не выкладывал? Поставил датчик холла на кожух вентилятора, расстояние до магнита 4мм. тах работает но со сбоями на больших оборотах, видимо надо опустить но ниже.
Отредактировано zavjal (20 июля, 2012г. 21:06)

Оперативно хакеры однако работают, сайт к сожалению не запомнил, перелопатил много.

Нет не сложная, два надреза ножницами по металлу на кожухе в районе прохождения магнита. Тах т 520 будет работать всегда , вмонтирован в (приборную панель) . Очень полезная опция для отслеживания и аналеза работы вариатора и так вообще.

Будьте  добры фотки подключения и видео работы тахометра , тоже очень необходим тах  ! :cool:

Буду при много благодарен

Обалдеть. Куча проводов, схемы.
Нет ничего проще.

Единственный провод-крокодил одевается на высоковольтный провод свечи, и все дела.
На моем мопеде стоит устаревшая модель, но работает идеально.
Отредактировано ВасьВась (13 сентября, 2012г. 12:41)

У меня два одинаковых с виду тах. БК-03 и т 520. Последний очень прост в настройке, без инструкции все понятно, а вот бк-03 это бесовский прибор , инструкция на 15 страницах, заморочено какими то иероглифами , короче я так и не разобрался и отдал его другу он любит головоломки.     БК-03 не покупайте не под каким видом...

М дя еше  + 2 с чем то тысячи рублей в пса   бюджет трешит , вложено порядка 15000 в этом году уже к существующему прошлогоднему псу ! А как была куча железа по гаражу так и есть !

Всем доброго. Мужики. А для чего тахометр на буксировщике? Я понимаю что интересно решить задачу по его установке, но для чего тахометр на буксе я не понимаю пока. Он вам типа что подскажет что необходимо кого-то из саней выкинуть, или чего ещё? Мозг он не заменит точно.