....дальше, тонкая пружинка походу ни при чём, снял новую, с рабочего мотора, поставил на этот, ХХ пляшут после прогрева..
может в толстой проблема?? ..они у всех китайцев одинаковы??
..ели удлинять тонкую, то хх плавает, можно его выровнять поджав пластиковым винтом, но, в режиме прогрева и между прогревом и ХХ резко прыгают до срабатывания варика
т.е. завожу с обогатителем,перевожу обогатитель(заслонка) в среднее положение и обороты подскакивают, т.к ХХ не сбрость заслонка упирается в винт, в результате самоход..
..на прогретом моторе,заглушу, забвожу с обогатителем обороты сразу болшие
..если укорачивать, то ХХ сразу болшие, даже без винта, варик периодически прихватывает ремень
..трос газа скинул. чтобы исключить его влияние.. ..слил бензиин бака, грязи хватает, но в  приёмнике бка довольно мелкая сетка..
..эх не хватает в МБ нейтралки, забил бы на регулятор...  ..хотя он довольно удобен, пока работает.
Отредактировано евгеха (19 января, 2013г. 12:18)

Паша
..что делать то?? я уже извёлся напроч :cool:
..выше добавил,  поподробнее
Отредактировано евгеха (19 января, 2013г. 12:21)

..спасибо, я вчера замёрз как бобик, в гараже не заведёш, а на улице придавило.. ..завтра ещё попробую
Отредактировано евгеха (19 января, 2013г. 14:15)

..бронзовый винт, слева от пластмассового, качаства смеси??
..у кого на сколько вывернут??

Я  тож так ездил. Потом когда проблемы с карбом вылезли,чистил продувал,а потом помните я про очиститель карба говорил???? Дак вот после этого у меня сейчас всё ОК пока. На холодную завёл ,заслонка воздушная закрыта, начал чихать,открываю до половины ,а то и полностью (если до -10,в -20 так не получится,только до половины), и всё он молотит ровненько  сейчас(может 10 минут молотить,обороты ровненькие). Но правда этот двигатель у меня со своими причудами... Наотрез отказывается этот подлец нормально работать на наших 17 свечках.))) Ставишь NGK-- всё в норме,ставишь нашу--тож работает,но раз-два-три сбойчика есть.))) Короче перестал я ему пихать наши.)))  До этого был двигатель ,тот работал на любых.

  Тож недавно нарыл этот мануальчик. Вот по нему я винт и отрегулировал. У меня с завода был выкручен на 3 оборота ровно. Бензинчик хорошо уходил.  Потом на форуме прочёл что полтора оборота,сделал. А двиг. у меня задыхатся начал,не хватает ему горючки. Потом мануал нашёл ,для моего написано 2 1/4 оборота самое оптимальное. Поставил и всё  нормально.

ага...сегодня пришел новый карбюратор на собакена...как вылечить плавание холостых оборотов,карб новый,продут и тд.?

блин,забыл про него!спасибо

Отломилась фишка на оси воздушной заслонки,попробую посадить на эпоксидку.Пока оставлю родную ось(она пластмассовая),можно  бы изготовить надежную из латуни как Рим.