Добрый день
А от чего тросик газа и что за материал использовался чтобы закрыть двигатель? 
Посмотрел на ваши фото - зачет! Тоже буду переность ближе крепление дышла

Оно обледенеет в движении от снежной пыли, когда мягкое теплое место восседает на нем, не сразу конечно .

Похожие очучения. Но это надо в себе подавить.

.Сегодня съездил купил тросик в силиконовом кожухе, мягкий и внутри тросик стоит. Почти готовый к установке .Длина три метра и стоит 170 рублей.Вот такой надо.

Я надеваю туристический "поджопник", а сверху - маскхалат, чтоб снег не набивался. Тепло заднице в любой мороз, и сухо .

Так давай не распростроняться  ,а то у нас и так все тросики раскупили нивовские,как у меня увидели на толкаче,да я ещё по доброте душевной сказал.Потом думаю пойду куплю в запас-----ага купил,когда покупал висело штук 20 и в итоге не одного.Заказал,хозяин говорит вы что поздурели --это уже 2 партия и влет разбирают,то висели годами.

Похожая ситуация -  позапрошлый год прихожу в магазин за подшипниками 205, продавец говорит удивленно что нет их, что берут десятками. Так я понял, что и в нашем углу появились собачки

Вчера маленько покатался в целике. Пробую вставить видео

http://www.youtube.com/watch?v=9NKMZoxpu-s&t=20s

Температура вчера была минус 5 градусов, потеплело. Снег пушистый. Первый пробный круг я прошел вдоль опушки леса, а потом нырнул в лесок. На втором круге как будто во что-то уперся и застрял, включил заднюю подал буквально пол метра и опять вперед. Как потом выяснилось там под снегом было сваленное дерево, через него я перескочил. Я ещё потом стал погружаться в лес всё глубже и глубже и нарезал ещё четыре бороздки. Больше нигде не застревал. Конечно букс тяжеловат для такого пухлого снега, ведь гусянка короткая, чтобы он помещался в мой автомобиль (Шкода Ети). И ждать от него каких-то сверхпроходимостей не стоит. Но в одном я убедился точно: в глубоком снегу правильная развесовка самого букса имеет огромное значение. Сейчас после переделок мой вес делится примерно 50на 50, т.е. половина веса приходится на корыто, а другая половина на переднюю часть букса.
Прошелся по своему следу. Убедился, что отчетливо видны отпечатки грунтозацепов и сам след не взъерошеный. Глубина погружения в снег примерно 20 см. Раньше, до переделок, Глубина погружения была 35-40 см м след был словно после фрезы перемолот.

http://www.youtube.com/watch?v=oZQ8Y_pl7oY

Немного у Вас снега, у нас в этом году по грудь намело

Толкачи рулят ,так как ездил на толкаче,на буксе фиг проедешь,у меня толкач сейчас также проваливается,но идет нормально,а вот на  буксах  люди пока не шибко ездят,только на длинных и на скорости.

Ну вот пока я редактировал,ты уже и написал про буксы,согласен на все 100,так как со мной ездят тоже пока на буксах товарищи и я прекрасно вижу и знаю что такое ездить взади на корыте,сам 2 сезона промучился,а радость в езде почувствовал,когда сделал толкач.Сейчас меня на корыто взади фиг загонишь.
У меня тоже гуся короткая разрезная на 550,но с разрезом ходила хуже,как только разрез зашил добавив полосу в середину и проходимость выросла.

Катнулись за водичкой на ключ (туда и обратно 25 км). На обратном пути, дабы развеять унылую езду по буранке, прохватил по полю, ну и в лесочек занырнул. В поле снега не много и всё искатано снегоходами, а вот в лесочке порядочно и снегоходы туда ни-ни. Проскочил без проблем

http://www.youtube.com/watch?v=bi7h6vSd6-k

Да я и не упиваюсь. Я про наши местные снегоходы и говорю.