Да разве на не заведенном можно настроить?

хотели сегодня с отцом починить псинку. сняли движок...стали снимать ведущий вал и фига там :cool: сняли звезду, а ступицу которая садица на вал (со шпонкой) не смогли никак :cool: съёмником ни в какую не идёт...видать кувалдой её садили. открутили крепление с другой стороны вала (где раскатало подшипник) - там ещё веселее- вал в районе подшипника весь изъеден (как мы подумали - шариками от подшипника), внутренней оболочки не смогли найти вообще, а наружную с невероятными усилиями выбили из крышки. решили что бракованный подшипник, ибо нормальный так раскатать за 20-25 мото-часов (порядка 100 км пробега) так не должно.

Aleos
спасибо, но у меня принцип крепления другой валов. ведущий вал жёстко к раме крепится. мне сложно это тут описать, а фоток у меня нет. если тему посмотрите - я выкладывал фото собаки, может проще будет по фото понять. сам пока не буду заморачиватся...понапрягаю производителей. так как по идее гарантия ещё идёт.

Размеры все те же, только они открытые. Выше, по ссылке описано. Но если вал крепится к раме, а колеса на подшипниках, то самоцентрирующиеся - смысла нет ставить.

В рыхлом и глубоком снегу ( особенно при прокладке путика )толкач с корытом впереди однозначно имеет преимущество перед лыжным модулем т.к. меньше проваливается в снег за счет большей площади и уплотняет снег перед гусеницей, снижая таким образом сопротивление. Корыто позволяет легко менять угол атаки в зависимости от плотности снега. Проще двигаться по глубокой буранке и по колее ГТСки или Витязя не вылезая за габарит. Лучше идет по снежной весенней каше на льду Кроме того несет полезный груз при необходимости. Весь комплект складывается и перевозится в Шевике внутри. Лыжный модуль - это для озера или наста..... Отредактировано Alex_Z (20 мая, 2015г. 00:52)

У каждого свой опыт и свои дороги.....В Ульяновске не ездил - это точно, но снегу у нас выпадает поболее, чем в Ульяновске.  :cool: .А про снегоходы - это не аргумент, речь ведем о мотособаках. Они у нас ползают, когда снегоходы в снегу тонут . Практика критерий истины! :cool: Отредактировано Alex_Z (20 мая, 2015г. 23:39)

Да не было пока проблем, хотя у меня корыто заужено до 500 мм (под гусеницу) - центр тяжести достаточно низко. Навыки управления приобретаются очень быстро. А вообще не стоит увлекаться скоростью - лес не место для гонок!   :cool: На втором снимке - два корыта загружены дровами и ни одной чурки не терял (не говоря о пассажире на первом) - делай вывод. Отредактировано Alex_Z (26 мая, 2015г. 00:51)

Alex_Z: как крепится модуль на буксировщик - жёстко или есть степень свободы? я так понял что соединение не жёсткое, в таком случае имеется ли какой-либо ограничитель хода модуля?

Alex_Z: ясно...а узел регулировки наклона рулевой колонки что из себя представляет? насколько оправдано его использование?
Все таки ВЫ считаете что корыто в переди по проходимости в целый снег лучше себя проявит? а то я всё ещё сомневаюсь....не хочется прогадать и выбрать неверный вариант :cool:

Aleos: немного не понял Вашего поста - толкач по целому снегу лучше ведёт себя, чем лыжный модуль или нет?

Aleos: спасибо за ответ! мне нужна проходимость в первую очередь. езда предстоит по нехоженым и неезженым местам, с высоким и местами рыхлым снегом. в эту зиму было пару раз что на классическом буксе зарывались так что он не шёл - проваливался в рыхлый снег по раму, упирался её и не шёл. в этом плане волокуша впереди была б очень удобным решением, как мне кажется. вот сейчас вопрос в том у кого бы заказать толкач...ибо самому делать не вариант.