Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Двигатель → Неисправности двигателя.
Наконец то вчера разобрал свой помор (лифан 9 л.с.), оказалось что лопнула шпилька коромысла, погнуло и разбило входной клапан, видимо как и говорили были плохо отрегулированы с новья. Чудом отыскал шпильку, купил клапан, на майских поеду в деревню собирать))))))))))))) спс Палкану - оказался прав, что проблема в клапанах)))))))))))))
что характерно у клапана головку (тонкую часть) разбило, шпильку согнуло а потом она лопнула, а на коромысле ни царапины.
Приветствую всех.В марте не докатал один день короткого отпуска.Вылезла такая бяка...
Теперь вопросы... 1) Как удалить(что именно)регулятор оборотов?
2) где лучше заказать коленвал?
Движок гринфилд-про 7л.с Ход поршня 54мм...вроде... колено такое... 
Спасибо.
Отредактировано dagaev71 (21 мая, 2015г. 17:41)
Ну ладно вчера поздно было,может сегодня кто-нибудь ответит на предыдущий пост? :cool:
Приветствую всех.В марте не докатал один день короткого отпуска.Вылезла такая бяка... Теперь вопросы... 1) Как удалить(что именно)регулятор оборотов? 2) где лучше заказать коленвал? Движок гринфилд-про 7л.с Ход поршня 54мм...вроде... колено такое... Спасибо. Отредактировано dagaev71 (Сегодня 17:41)
Отредактировано dagaev71 (21 мая, 2015г. 17:46)
dagaev71
1) Как удалить(что именно)регулятор оборотов?
2) где лучше заказать коленвал?
Глянь тут. http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2748.1900
Талгат,спасибо за ссылки,щаасс поглядим....
В теме про регулятор нет ответа на мой вопрос.Что выкинуть?
Отредактировано dagaev71 (23 мая, 2015г. 09:15)
Вот и наша печальная история, купили с друганом два двигла лифан 188 чего нас чёрт дёрнул,масло не заливали глянули в картер вроде что то болтается с завода. Дёрнули движек чудно завёлся отработал три минуты и тыр,тыр и всё( хотели дёрнуть ещё раз а верёвку не продернуть, коленвал проворачивается затруднительно неужели за три минуты работы нового движка засодили?
Вот и наша печальная история, купили с друганом два двигла лифан 188 чего нас чёрт дёрнул,масло не заливали глянули в картер вроде что то болтается с завода. Дёрнули движек чудно завёлся отработал три минуты и тыр,тыр и всё( хотели дёрнуть ещё раз а верёвку не продернуть, коленвал проворачивается затруднительно неужели за три минуты работы нового движка засодили? Подпись автора И целого мира мало.....................
Даааа уж! 
Сами и ответили на свой вопрос!
А что именно? Куда копать, поршневая, коленвал?
Вот и наша печальная история, купили с друганом два двигла лифан 188 чего нас чёрт дёрнул,масло не заливали глянули в картер вроде что то болтается с завода. Дёрнули движек чудно завёлся отработал три минуты и тыр,тыр и всё( хотели дёрнуть ещё раз а верёвку не продернуть, коленвал проворачивается затруднительно неужели за три минуты работы нового движка засодили?
Здесь ,просто вспомнил ,(лифан 9) если декомпрессор не открылся ,а просто каким то образом залип ,то шнурком будет очень трудно провернуть. У меня раз в после 10км непрерывного пути ,а потом после остановки ,тоже не мог продёрнуть ,я свечу не плотно закрутил ,чтобы чуть подсасывало завел ,поработал чуть ,заглушил, свечу зажал, завёл -всё нормально-а что там было не знаю.... 
Отредактировано Дедушка (8 июля, 2015г. 08:59)
Пробовали и без свечи и масло чуток в целиндр брызгали движения с большим усилием совершенно нулёвый двигатель две минуты и пердец.
Будем вскрывать я думаю колено в шатунах надрало
Где этот декопресор? и как узнать открылся или нет?
Отредактировано Aleks (9 июля, 2015г. 00:28)
Пробовали и без свечи
Если без свечи не продёрнуть ,то декомпрессор не причём. в Ю-ТУБ про ремонт есть много хорошего.....Удачи.
здравствуйте!сегодня заглянул в бензобак своего лифана 15ки и ужаснулся.все днище бака очень сильно поржавело,движку второй год,по окончанию зимнего сезона,в баке под самую пробка был налит бензин-а тут на тебе заржавело-у кого такое было,сколько ждать когда бак потечет.что то надо делать,вдали от берега потечет и что делать.
шут, это ж сколько ему ржаветь надо, чтоб потек.. Может преобразователь поможет? 
Когда на лето оставляешь полный бак бензина на дне всё равно остаётся чуть-чуть водички или конденсату как тебе угодно.Надо залить туда грамм сто спирту и вода растворится 
здравствуйте!сегодня заглянул в бензобак своего лифана 15ки и ужаснулся.все днище бака очень сильно поржавело
Тоже самое.Я еще и менял бензин несколько раз за лето.Когда занялся установкой доп. краника,сливал бензин через горловину шлангом,тогда и заметил.У меня и дно и бока ржавые!И чего делать?Залил другой бензин,опять выкачал шлангом,и еще раз.Так и езжу.У меня доп. кран от мотоцикла,а там и мелкая сеточка,и отстойник,какая ни какая а защита от попадания в карбюратор ржавчины.А так, думаю, покупка бака в будущем(следующий сезон).Всем привет.
на счет спирта я всегда его заливаю в бак с бензином.
на счет спирта
это же сколько спирта надо нагнать? 
Стакан на канистру достаточно.
100 грам спирта на 20 литров бензина
Бензин нужно заранее вымараживать, а не переводить народное добро. К тому же ни кто не возмётся утверждать что не поплохеет самому карбюратору. Он не каменный.
у одного из форумчан на улфишинге на мотобуксировщике на лифане 15ть сил в третий раз за сезон вибивает прокладку крышки картера со стороны вариатора,в чем может быть причина выбивания прокладки?у меня на четвертой поездке тоже выбивало на таком же двигателе,поставил новую самопальную на герметик,второй сезон полет нормальный.
шут, были случаи кривизны картерной крышки
в третий раз за сезон вибивает прокладку крышки картера со стороны вариатора
Офигеть! 
Первый раз такое слышу. На старом советском выдавливало масло из под прокладки из-за перегрева, но чтобы зимой и на китайце?
Форум любителей мотособак → Двигатель → Неисправности двигателя.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc