сильно не пенайте спрошу все таки.кто как борется с ослаблением болтов головки на двс мотопсов?

Дорогие форумае, подскажите, выяснилась ли причина самопроизвольного откручивания крышки картера на 15 сильных китайцах? Я уже что только не перепробовал. И гроверы и фиксатор резьбы. Менял вариатор но по ощущениям вибрация не изменилась. Вот думаю в чем еще может быть причина такой вибрации если все известные средства не помогают. Уже 5 раз открутилась крышка и пару болтов оборвало. Может крышка с дефектом или коленвала кривой?

Подшипники проверял. В отличном состоянии они ни какого люфта нет. У двигателя пробег от силы 500 км.

залить масло еще надо так же НА поршень  чуть чуть и без свечи.подергать, промазать.
Под лед не рабочий уходил.а то труба быстрей всего.

Уже два раза топил,но в реке, не соленой воде.
Первый раз.
Притащил в теплый гараж.Вывернул свечку,"прочихал".Слил масло,слил бензин из бака и карбюратора,не разбираая последний(пробка есть,сливная).Высушил двигатель. Залил свежее масло и бензин.И все, дернул и поехал.
Второй раз.
Как вытащил из воды,то сразу на морозе прихватило, даже с выкрученой свечкой,коленвал не проворачивался.Вылил на цилиндр из термоса чай.Раскрутил двигатель.Снял карбюратор,отогрел на костре,продул. Воду из картера не смог слить,не текло,замерзло сливное,масло было не сменить, да и не было в запасе.Дернул,движок завёлся.До дома, было около 5-ти км.Доехал,слил сразу масло,налил свежего  и так и ездил.
Чуть позже,в принципе и в планах было.Сделал ревизию подшипникам на валах.Заменил,которые "болтались", ну и смазку тоже.

для чего. промывка от  отложений-грязи.

а в машине в поддоне, что влага и эмульсия

масло дважды поменять.
На машине после попадания тосола- антифриза . заливают новое масло, поработает.не много, слить и новое залить.

Обошелся без вскрытия картера, двигатель работает ровно без перебоев.
Сделал: Промыл карбюратор очистителем карбюратора (аэрозольный, понравился), разбрызгал его в камеру сгорания со стороны карбюратора и прокрутил коленвал (продул камеру),  залил промывку, прижал большую пружину проволокой (пружина в спокойном положении свободна)  идущею от рычага газа к ЦР. Завелся со второго раза, максимальные обороты помоему стали больше. Потом разобрал стартер, воды под завязку было. Сегодня солью промывку после разогрева ДВС, и буду промывать КПП.
Как просушить торса газа и тормоза, без вынимания троса из рубашки, или прогнать их ВДшкой?

Закачай внутрь через шприц чистый спирт

У нас теперь даже перчики не продают

serg.aleschin73, Проще новый купить.