Решил все-же переделать руль ,хлипковатый был на мой взгляд.
Трубка к которой руль крепится немного погнута,не хочется на льдине или в лесу без баранки остаться...
Вместо руля от велика ставлю руль от двухскоростного мопеда,посерьезней малость и амортизаторы удается сохранить....
Фото позже...

Ymovchan
С ведомого вариатора на коробку 15-21,с коробки на ведущий гуси 13-21. Звезды и цепи ижевские.

Ездят люди и на ремнях, только на клиновых,грм наверно слабоват будет,он ведь за счет шлицов работает..А если пару тройку шлицов срежет? У меня было такое ,при замене грм на машине ногтем отковыривались..Ремни и на мотоблоках работают,только там передаточное отношение между шкивами большое . На моем до коробки 15-21,т.е. всего 1,4 получается,на 4-й передаче нагрузка на цепь приличная.Выдержит ли ремень??? Запаса мощности и на 13 лошадках хватает,ставят и 15,вроде никто не жаловался...Тут больше влияет какая цепочка попадется.... Зачем модернизировать новую технику? Покатайтесь так для начала,уж если дело и дойдет до переделки так хоть представлять будете что именно переделать надо... В толкач переделать ,не обязательно и коробку городить если по ровному ездить.. Отредактировано гена онега (22 ноября, 2013г. 00:38)

сотворил еще вот такую дудку на глушитель,ато пассажиры жалятся что выхлоп в лицо:
Я сначала отбрехивался,мол вам пахнет вы и делайте,мне не дует,но все-ж решил..
Для быстроты исполнения слепил из люминия,и сразу озадачился,а не сгорит ли ???

А это бонус от братьев китайцев,обрезал упаковку из пенополиуретана,получилась удобная штука для транспортировки фары:

И вид даже с ней солидней

эрвин
Может на самом деле в длине дышла дело ? Ведь рычаг если больше само-собой и нагрузка на этот узел возрастает...
У меня вроде все нормально пока,может из-за того что весу во мне около 70 вместе с одежкой..
Совсем забыл,у меня ведь дышло складное,и в этом месте по два профиля получается,чтоб согнуть надо постараться.Если проблемы будут то только по сварке обрежет.
Отредактировано гена онега (24 ноября, 2013г. 23:11)

Сама вилка опасений не вызывала,трубка к которой непосредственно руль крепится гнуться начала,хоть всего около 6-7 см торчало.Тут или усиливать как у БРОНТО и ЖЕНИ 500,или вместо ее мощнее что-то думать... На старых великах  бывало если руль проворачиваться начал то уже как не обтягивай все-равно свернет,а у нас нагрузки в разы больше,если не в десятки.....

Дневные светодиодные ходовые огни для авто.Всего 10 диодов ,по паспорту по 1-му ватту,получается 10 вт.У знакомого на машине видел дешевые,за 400 р,но они 8 шт по 0,3вт,слабо светят.За свои пришлось 1,5 рубля отстегнуть...

У нас насыпало снежку немного,не удержался ,сегодня сгонял за водой на барбосе(хорошая вода если не с колодца то от меня метров 500)Обычно на машине по пути набираю,а тут зараз 160 литров..
Да еще так покатался немного.
Специально по кочкам да буеракам поездил,вилка работает около дела,см.5 туда-сюда ходит...
Отредактировано гена онега (28 ноября, 2013г. 22:44)

Всех с прошедшими НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ !!!!!!
на рыбалке 4 дня подряд дал свободу толкачу.
поколдовал перед этим немного с газом ,выдал ( в одиночку) по жпс на льдине 43 км/ч.
но не предел,снега на льду около 10 см, маловато,рулевые волокуши долбит и страшновато...
в основном трое в задних пластиковых санках и плюс сам на 3-ей передаче ,идет не напрягаясь...
все испытания еще впереди,со снегом как и везде пока напряг,максимум 15-20 см....

Были в выходные на рыбалке,можно сделать кое-какие выводы по толкачу..
Четверо мужиков со скарбом для 13-ти лошадок напряг,по буранке укатанной нормально,но в крутые горки не входит ,веса маловато..Оптимально трое с грузом,вдвоем вообще как на самолете..
Слуда любая техника боится не зависимо от подвески (только если дури хватает и ходом на скорости),попали посреди озера, забивало так что гуску к площадке прижимало и даже на первой передаче не проворачивалась(вода 15-20см и сверху15-20см снег,легкий мороз)

Опять выручала задняя передача....
Вдвоем с одними санками на прицепе ходом идет,но останавливаться не хочется...
В одиночку ходом полет нормальный ,почти не касаясь воды,при заходе на свой след начинает вязнуть...
<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=157719448&amp;id=167638530&amp;hash=a722a5550ce2ab01&amp;hd=2" width="480" height="284" frameborder="0"></iframe>
Снега у нас пока не очень,но по колено есть,местами и глубже. По болоту катался за дровами без напряга и ограничитель хода букса пока не ставил....
Всего за рыбалку накатал около 60км...

Решил переделать склизовые накладки,разрезал профиль и вставил пластиковые пластины на ребро,пока по одной.Можно выбрать фрезой четверти и вставить по две,но оставил пока так,посмотрю как износ будет..

Может кому полезно будет:передние стойки склизовой подвески гнуло ударами и весом букса внутрь,и не мало,порядка 2-3 см,наверно последствия жесткой подвески и эксплуатации по неглубокому снегу.Усилил, вварил между передними стойками трубу(на фото сверху видно) и по краям добавил косыночки

На задние и средние стойки ничего лепить не стал,думаю итак теперь нормально,а сзади лишние трубки только копить снег больше будут....
Сезон закрыл,можно подвести итоги. Толкач отработал на хорошо,с декабря только два-три выходных простаивал. Не порадовал только в последние выходные,ездили на озеро по лесной дороге была только лыжня. Наст пал,сырой с дождем снег местами по пояс,часто валило,в горки приходилось слезать и помогать,но все-же нас четверых до машины довезла техника...