Valeriy
Поздравляю с очень интересной покупкой!!! Доволен или нет не спрашиваю,все на лице написано! Жаль,что все форумчане купили эту технику к весне,нет полноценных отчетов по движению по снегу.Будем ждать.Зима не за горами! :cool:

А куда больше то? Этих за глаза хватает.

Добрый день. На прошлой неделе  я тоже стал обладателем маламута,только 300.Но радость моя была не долгой.Проехал всего километра два и при развороте задним ходом левый ведущий вал скрутило как веревку сразу за звездочкой. Вот такие дела !!!
Отредактировано mjchailzubarev (26 сентября, 2013г. 15:19)

Добрый день уважаемые форумчане!3-го сентября стал "счастливым"обладателем Маламута 150,а точнее дорогим конструктором для обманутых Лебедевым гаражом любителей рыбалки.Задумка в общем не плохая,но собрана ОТВРАТИТЕЛЬНО!!!Всё на похабной сварке,чтобы заменить звёзды-надо в этой конторе заказывать валы в сборе.Даже ведущяя звёздочка приварена к другой со шлицами!!В рекламе сплошное враньё!!Заказывал через магазин и спасибо магазинному сервису(нормальные люди),они забирали эту "шарманку" к себе и всё протягивали,регупировали и доделывали за этих бракоделов.Я насчитал 16 дефектов(долго перечислять),такое ощущение,что компании Лебедев гараж глубоко плевать на потребителей-деньги срубили,а вы е.. как хотите!!Ни кому не советую связываться с этой конторой-БРАКОДЕЛЫ и ХАЛТУРЩИКИ!!!Сейчас обкатываю,пока ничего не отвалилось(наверное всё ещё впереди),но перестал работать датчик минимального остатка топлива.На сколько хватит этой чудо-техники не знаю,но деньги жалко-не стоит их сие "российское изобретение не имеющее аналогов"!!

Всем доброго времени суток! Кто скажет, какова ширина колеи у Маламута 150? По буранке его не будет стаскивать? Как движок 9,5 , не слабоват? Греется? У Бурана почти такое же давление удельное на грунт, но там мощность двигателя почти в 3 раза больше, т
ерзают смутные сомнения. Alexandr5211, перечислите, пожалуйста, 16 дефектов, а то  одни эмоции. Как часто необходимо менять шестерни, пусть даже и в сборе с валами, и какова цена вопроса?

Полностью поддерживаю. К машине много вопросов, Хотелось бы на форуме услышать конструкторов и мастеровых которые такого зверя придумали, изготовили и продают. До их прихода на форум, и разъяснений не советую никому покупать.

С первых сообщений читаю эту тему. Кто мешает одному из владельцев "Маламута"создать тему .Для примера "Мой отзыв о Маламуте".Или еще ,как хотите.Создавайте! У меня нет Маламута,посему некорректно создавать тему.Пять страниц ни о чем-решайтесь ,наконец!Мужики,напишите,что именно,вы заметили в двухгусеничнике?
Отредактировано sibir-2 (25 сентября, 2013г. 13:51)

Я получил своего в июне, но брал с целью эксплуатировать зимой, по болоту думаю он не способен ходить, по лесу, износ цепей, звездочек, будет настолько активным, что боюсь он не оправдает те вложения которые я сделал, купив его. Опыт эксплуатации никакой, но уже занимаюсь модернизацией. Лебёдку опускаю ниже, для чего с помощью профильных труб удлиняю на 50 см раму. На том месте где она сейчас считаю, надолго не хватит, хорошо забуришься и оторвет бампер, в лучшем случае согнёт. Еще один повод убрать лебедку, не сняв лебедки на откроешь капот двигателя, очень, неудобный подход к двигателю. Если надо будет поменять свечу, не дай Бог где-то на озере, далеко от берега, да ещё на морозе, не позавидуешь. Думаю с правой стороны пластик вырезать и сделать съёмным. А там посмотрим.

Это конечно меня расстроило, и я ещё раз убедился в том, что не для походов эта машина по твердым грунтам в летний период

Ну что же,придётся (Печатать двумя пальцами-сами понимаете..)перечислить всё обнаруженное мной на НОВОМ Маламуте.Начну с того,что привезли мне его дней на 12 позже оговорённого срока и поздно вечером,поэтому проверить нормально не получилось.Зато с утра... .Завёлся отлично,стал выезжать задним ходом из гаража и 1)Маламут отказался поворачивать ни вправо ни влево.При движении вперёд-разворачивался только влево и то за счёт тормоза,т.е. на месте.2)Качалка на рулевой колонке закреплена слабо(одним болтом)-у руля приличный люфт.3)Троса,идущие от качалки к приводным ремням-висят(должны быть натянуты,а ослабляют их при растяжении этих ремней) 4)Ручной тормоз не работает(планка к которой крепится тросик просто болтается на штоках главных тормозных цилиндров).5)тормоза не прокачены!!Соответственно,какое может быть управление?!6)К сигнальному табло"зажигание"(лампочка стоит светодиодная)подсоединён датчик мин.остатка топлива,а к табло"мин.остаток топлива"подключена сигнализация включённого зажигания(обыкновенная лампочка накаливания -в результате чего расплавилась красная пластмассовая вставка!) 7)Табло"N"-"нейтраль" периодически отключалось и я решил проверить датчик и ..8)Рычаг переключения скоростей дыл готов вывалиться мне в руки-крепёжного болта НЕБЫЛО!!9)Масла в коробке передач практически не оказалось,я долил поллитра!10)Гусянки даже не удосужились мало-мальски натянуть.11)Пресс-маслёнки ввёрнуты не по резьбе,двух вообще нет.12)Подшипники на валах фиксируются с двух сторон втулками,так половина этих втулок не закреплена.13)Суппорта закрепленны криво-постоянно идёт торможение,соответственно греются тормозные диски!14)Ведущая звёздочка приварена к другой,со шлицами.Ещё три звезды приварены на валах!А как приварены!?!Руки бы оторвал!!!!!15)Все три цепи натянуть равномерно НЕВОЗМОЖНО!!(результат приваренных звёздочек!).После нескольких дней мучений (в инструкции ни чего нет)методом научного тыка- с управлением я справился и решил немного прокатиться.И снова при выезде из гаража: Маламут резко развернуло влево,заклинило левую гусю!!Поднимаю капот и вижу-тормозные диски крепятся тремя болтами,так вот ДВА отвернулись,а один из них застрял между диском и крепежом суппорта.(Хорошо не где то в лесу и не на скорости!)Еле выбил!!А когда внимательно присмотрелся-16)а болты то СОВЕРШЕННО НЕ ТЕ!!!!(диаметр крепёжных отверстий тормозных дисков больше диаметра болтов).Болты должны стоять фигурные а не простые впотай!Думаю, что все "счастливые"обладатели сего шедевра сами в этом могут убедиться-отвернув один болтик.Вряд-ли эта халтура только на моём Маламуте.На этом инциденте терпенье моё лопнуло-я позвонил в магазин и популярно объяснил,что за такие бабки не намерен сам исправлять чужие недоделки.Отдать должное магазину,через неделю ко мне приехали,всё сфотографировали,засняли на видио-и отправили рекламацию в гарж(Лебедев,конечно!!)Аппарат мой забрали,всё что могли сделали и через четыре дня мне вернули.(Менять или сдавать я отказался-не для этого брал.)Сейчас пытаюсь обкатывать.По лесной просеке,полной воды прёт как танк.Но страшновато-глушак внизу,не дай бог заглохнуть!Да-на днях отказал датчик мин.остатка топлива.Ну вот-такие пироги!Хочу ещё раз повторить-задумка не плохая,но исполнение ПОГАНО!!!Вопросы к Лебедеву гаражу:Какая умная голова придумала приваривать звёздочки?Какие "золотые" ручки их варили? и собирали весь(по крайней мере мой) аппарат?И не стыдно ли ВАМ,господа,отправлять покупотелям такую,мягко сказать,сыромятину??И ещё-мне самому покупоть датчик мин.остатка топлива или это гарантийный случай? Остальным СПАСИБО!, за то что хватило терпения прочитать моё изложение.А тем кто хочет приобрести Маламут-даю повод поразмыслить:стоит ли за такие деньги связываться с Лебедевым гаражём,что бы потом ВСЁ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ САМОМУ???!!!
Отредактировано Alexandr5211 (25 сентября, 2013г. 14:10)

Добрый день! Не могу вставить фото с планшета. Может кто подскажет?

Поворот на месте осуществляется за счёт полного затормаживания одной гусеницы +проскальзывания ремней.А подруливание при езде по прямой и плавные развороты с большим радиусом-за счёт проскальзывания ремней.
Отредактировано Alexandr5211 (25 сентября, 2013г. 21:31)

ФОТО ВАЛА URL=http://vfl.ru/fotos/c6f5270f3174412.html][/url] URL=http://vfl.ru/fotos/c9117b0c3174407.html][/url]
Отредактировано mjchailzubarev (26 сентября, 2013г. 15:15)